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青島海通機械集團有限公司與“兩化融合”
- 發布時間：2020-05-01
- 訪問量：
【概要描述】兩化融合管理體系的提出基于以下工作基礎和實踐經驗，我國企業信息化發展歷程中積累的技術應用成果和管理創新經驗，依據GB/T 23020《工業企業信息化和工業化融合評估規范》在一萬多家企業開展兩化融合評估工作所提煉的方法和規律，在推廣質量、環境、信息技術服務、信息安全、能源、職業健康安全等管理體系的過程中，形成的工作基礎和應用環境。近五年來，我們先后投資300多萬元，對企業物資管理、財務管理、生產訂單管理進行了ERP數字化流程管理，并于今年預計再增資100多萬元，對ERP升級為SAP數字模塊化管理。
青島海通機械集團有限公司與“兩化融合”
【概要描述】兩化融合管理體系的提出基于以下工作基礎和實踐經驗，我國企業信息化發展歷程中積累的技術應用成果和管理創新經驗，依據GB/T 23020《工業企業信息化和工業化融合評估規范》在一萬多家企業開展兩化融合評估工作所提煉的方法和規律，在推廣質量、環境、信息技術服務、信息安全、能源、職業健康安全等管理體系的過程中，形成的工作基礎和應用環境。近五年來，我們先后投資300多萬元，對企業物資管理、財務管理、生產訂單管理進行了ERP數字化流程管理，并于今年預計再增資100多萬元，對ERP升級為SAP數字模塊化管理。
- 發布時間：2020-05-01
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兩化融合管理體系的提出基于以下工作基礎和實踐經驗，我國企業信息化發展歷程中積累的技術應用成果和管理創新經驗，依據GB/T 23020《工業企業信息化和工業化融合評估規范》在一萬多家企業開展兩化融合評估工作所提煉的方法和規律，在推廣質量、環境、信息技術服務、信息安全、能源、職業健康安全等管理體系的過程中，形成的工作基礎和應用環境。近五年來，我們先后投資300多萬元，對企業物資管理、財務管理、生產訂單管理進行了ERP數字化流程管理，并于今年預計再增資100多萬元，對ERP升級為SAP數字模塊化管理。
訂單數字化管理，物資數字化存儲控制，財務數據與物資管理交互，物資采購模塊可以實現我們的訂單下達與供貨商的電腦信息同步可視。高速高效的實現信息溝通與交流。能夠做到及時發現問題，及時處理協調。
投資35萬元由中國航天集團的華天軟件開發公司，給我們開發了技術中心使用的PLM系統。數字信息化管理技術資料，圖紙，工藝文件，工藝工裝圖紙會簽。后序我們可以拓展PLM終端，可以設置在生產現場和各車間部門，進行查詢圖紙等可以自由切換，方便查看。
今年年初，青島海通車橋有限公司順利通過認證，取得“兩化融合管理體系評定證書”。這表明，海通車橋已建立起兩化融合管理體系，在公司戰略轉型、組織變革、管理創新、技術融合和競爭力方面邁出堅實的一步。另外，評審組對青島海通制動器有限公司在兩化融合管理體系的實施情況給予肯定，并經過討論公司兩化融合管理體系的導入符合標準要求，通過了第一段審核，具備了第二階段評估審核條件。
成績屬于過去，奮斗贏得未來，青島海通機械集團將以建設兩化融合管理體系為契機，堅持“自我發展，自主創新，自有品牌”的理念，持續推進海通信息化和工業化的深度融合，為海通業務的可持續發展保駕護航。
OA辦公精靈已在公司內部熟練使用近八年，無論是內部工作溝通還是報表提報，員工操作都非常熟練使用。近兩年又在在OA精靈使用上進行了拓展，增加了流程審批，會議通知等功能拓展使用，促進了企業管理無紙化流程辦公。數字化簽字流程。極大的提高了工作效率，節約了紙張，節約能源使用。
求真務實講效率 新線跟上抓進度—— 干就干一流 爭就爭第一 比就比工作 賽就賽業績
自復工復產以來，生產的各項工作已經緊張、有序地全面鋪開，海通的全體員工也克服了當前疫情的不便，努力做到了責任到位、精力到位、措施到位，加班加點趕工期，確保生產進度。大干的號角已經吹響，緊迫的戰鼓已經擂起，刻不容緩，時不待我，讓我們大家鼓足干勁，迎疫而上，續寫拼搏、連續作戰，朝著生產的大目標前進。疫情期間，海通車橋公司于第一季度完成了對軸承單元殼體加工線和裝配線的調試，目前已經具備了量產高端車橋產品軸承單元殼體系列產品的能力。
加工線：投資300萬對原輪轂、制動鼓加工線進行改造，整線由國際先進水平的韓國現代威亞、德國KUKA聯合打造的自動化生產線，加工精度高，整線達到國內先進水平，設計節拍90秒/件，單班產能320件。
裝配線：投資360萬輪轂盤總成裝配線，能夠實現軸承單元殼體、后輪轂等多種輪盤總成的自動流水線裝配，整線達到國內先進水平，設計節拍60秒/件，單班產能480件。
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